横向看的是「价值如何被创造出来」——从客户需求到客户满意的一条流。 每个环节都是增值点，也是利润漏点。
市场/业务 → 研发 → PMC/工程 → 生产 → 品控 → 交付 → 客服/客诉
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订单 DVT/PVT 计划/物料 量产 质量 物流仓储 闭环
| 业务形态 | 毛利 | 投入 | 控制力 | 典型 |
|---|---|---|---|---|
| 品牌 | 高 | 高（营销/渠道） | 强（掌握终端） | 苹果/老干妈/安克 |
| ODM | 中 | 中（设计+制造） | 中（绑定客户） | 思摩尔/立讯 |
| OEM | 低 | 低 | 弱（纯代工） | 富士康（部分） |
关键问题：
立项评审 → 设计 → DVT（设计验证）→ PVT（量产验证）→ 量产
| 阶段 | 核心动作 | 关键指标 |
|---|---|---|
| 立项 | 市场+技术双评审（不做伪需求） | 市场需求、ROI |
| 设计 | 结构/电子/软件/外观 | 成本预算 |
| DVT | 功能/性能/可靠性测试 | 测试通过率 |
| PVT | 试产验证工艺 | 良率、直通率 |
| 量产 | 爬坡+稳定 | 产能、成本 |
| 环节 | 职责 | 关键指标 |
|---|---|---|
| PMC计划 | 订单→产能→排产 | 计划达成率 |
| PMC物料 | 齐套、库存 | 齐套率、库存周转 |
| 工程 | 工艺/设备/治具/爬坡 | 直通率 |
| 生产 | 现场/产量/良率 | 良率、OEE、产能利用率 |
丰田精益生产（TPS）核心：
IQC（来料）→ IPQC（制程）→ FQC（成品）→ OQC（出货）
质量成本定律：
预防成本 < 检验成本 < 失败成本（返工/退货/客诉）
| 环节 | 职责 | 关键指标 |
|---|---|---|
| 物流（运） | 发货/运输/报关 | 准时交付率 |
| 仓储（存） | 库存/周转/呆滞 | 库存周转、呆滞率 |
| 客服 | 客诉处理/售后 | 客诉闭环时长 |
客诉处理 8D 流程：
| 公司 | 价值链优势 | 启示 |
|---|---|---|
| 申洲国际 | 垂直一体化（面料→成衣） | 整合=交期+成本优势 |
| 思摩尔 | 研发（FEELM）+制造+客户绑定 | 两端都强 |
| 比亚迪 | 垂直整合+自研 | 成本领先 |
| 丰田 | 精益生产 | 制造即护城河 |
| 立讯精密 | 紧跟大客户+工艺突破 | 绑定龙头 |